#「闪光时刻」主题征文 二期#

自从2019年底广西正式实施强首府战略以来，举全区之力配合南宁多方面生长，以便早日告竣这个目的，其中交通建设就是其中一个重要环节。

近年来，南宁吴圩国际机场客流量、物流量都创新高，可是机场以及整个吴圩镇的交通路网还不够完善，特别是过境南宁的绕城高速，以及通往西部的门路险些没有，造成许多物流车辆和过境车辆进去市区才气驶入相应门路，这样一是造成市区门路拥堵，二是大大提高车辆运输成本，这与强首府战略不相符。

针对这个问题，南宁市有关部门作出计划，修建南宁第二绕城高速过境吴圩镇，同时再修一条自沙井到吴圩的高速公路，与第二绕城高速联通。

沙吴高速于2019年8月开工建设，计划于2021年底建成通车，全长28.5公里，接纳双向6/8车道设计，总长约总投资约54亿元。

厉害了，海内首条智慧交通示范高速公路在南宁，强首府重要一环

南宁首条地铁开通时间

这条看似普通的高速公路有什么特别之处吗，我们打开舆图看，沙吴高速就是“机场第三高速”，建成后将分流现有机场高速货车车流。

但不止这么简朴，克日，交通运输部批复的《交通强国建设广西壮族自治区试点任务要点》中提到，南宁沙井至吴圩高速公路（下称"沙吴高速"）将打造成为智慧高速车路协同示范项目，未来可以实现无人驾驶，引发市民关注。

主要是提供智能辅助驾驶。详细体现为：智慧服务区平台在车辆邻近服务区时，能够提示司机是否需要进入服务区，并通过智能停车诱导系统，引导驾车者寻找泊位，改善停车秩序。

据相识，南宁沙井至吴圩公路项目是G72泉南高速公路支线G7211南友高速和《广西高速公路网计划（2018—2030年）》中"纵6线"全州（黄沙河）至友谊关高速公路的重要增补通道，更是西部陆海新通道的重要组成部门。

所以，这条智能辅助驾驶的沙吴高速是强首府战略重要一环，对南宁提升经济质量和效益起到重要孝敬作用。